Il solenoide della figura composto da N spire è collegato ad un amperometro mediante un circuito che non contiene generatori; pertanto in questo circuito non dovrebbe circolare alcuna corrente. Inserendo un magnete nel solenoide l'amperometro segnala un passaggio di corrente che cessa quando il magnete viene fermato. Se il magnete viene estratto dal solenoide, si osserva ancora un passaggio di corrente ma in verso opposto. Gli sviluppi di questi studi hanno portato alla realizzazione del motore elettrico. Sulle auto elettriche ne possiamo trovare di differenti tipi, a seconda delle scelte del costruttore,anche se il tipo a corrente alternata trifase è quello più diffuso. I motivi per cui il motore a corrente alternata viene utilizzato maggiormente sono:

• Maggiore coppia disponibile e quindi minor difficoltà a percorrere terreni inclinati;
• maggiore potenza e quindi possibilità di muovere anche auto di peso elevato;
• maggiori km percorsi;
• maggior robustezza e semplicità costruttiva.